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Tipos de recarga en coches eléctricos

Tipos de recarga en coches eléctricos

Los diferentes conectores y tipos de recarga existentes son fundamentales para la compatibilidad entre vehículo eléctrico y el punto de recarga

 

 

Los diferentes conectores y tipos de recarga existentes son fundamentales para la compatibilidad entre vehículo eléctrico y el punto de recarga. Hoy, te explicamos los diferentes tipos de recarga que existen actualmente para coches eléctricos y cuánto tiempo aproximado se necesita para “llenar el depósito”. 

 

No obstante, hay que tener en cuenta que los tiempos de carga  dependerán tanto de la capacidad de carga de la batería del vehículo, del estado de la batería previo a la recarga y de la potencia máxima disponible que ofrece el cargador, entre otros factores. Descubre esta breve guía para recargar tu vehículo eléctrico.

 

Recarga convencional (potencia de entre 3,7kW y 7,4 kW)

 

Este tipo de recargas son las más comunes en el ámbito doméstico, aunque también podemos encontrarnos estas potencias en parkings públicos o centros comerciales, por ejemplo. En estos casos, el vehículo deberá estar conectado entre 4 y 8 horas para obtener una carga completa. Cuando la carga convencional   se realiza en el hogar, se emplea la intensidad y el voltaje eléctrico que la propia vivienda tenga contratados, por ejemplo, 16 amperios y 230 voltios. Esto implicaría que la potencia eléctrica que puede entregar el punto para este tipo de cargas es generalmente de unos 3,7 kW, ofreciendo una carga completa en aproximadamente 8 horas.Esta solución es óptima, fundamentalmente, para recargar el vehículo eléctrico durante la noche en un garaje de una vivienda unifamiliar o garaje comunitario. Para esta solución de recarga, la tarifa TempoZero de Endesa X es ideal, ya que puedes recargar   tu vehículo durante la noche entre la 1 y las 7 de la mañana sin coste, hasta un máximo de 250kWh, lo equivalente a unos 7.500km al año gratis. 

 

Para conseguir que el vehículo eléctrico sea una realidad y teniendo en cuenta el sistema eléctrico actual, la recarga óptima desde el punto de vista de eficiencia energética es realizar este tipo de recarga durante el período nocturno, que es cuando menos demanda energética existe. 

 

Con el equipo JuiceBox que Endesa X comenzará a comercializar próximamente, el cual permite potencias en el domicilio de hasta 7.4 kW, y con la capacidad de conectividad que incluye, se podrán realizar cargas en menor tiempo y en etapas de menor gasto energético.

 

Recarga semirrápida (a partir de 7,4 kW y hasta 22 kW)

 

Esta solución de recarga es óptima para recargas que se realizan en los centros de trabajo o en zonas donde el usuario vaya a permanecer entre  una hora y hora y media estacionado (centros comerciales, supermercados, etc…).

 

El vehículo se conecta  aproximadamente de 1 a 3 horas, para obtener una carga completa, dependiendo, como decíamos antes, de factores como la batería del vehículo o la potencia disponible.

 

La carga semirrápida emplea 32 amperios de intensidad y 230 VAC de voltaje eléctrico. Esto implica que la potencia eléctrica que puede entregar el punto para este tipo de cargas va desde los 7.4 kW hasta los 22 kW. 

 

Nuestro equipo JuicePole es el más adecuado para esta tipología de recarga, y le permite al usuario una carga casi completa en alrededor de 1 hora cuando la potencia máxima disponible es de hasta 22kW en corriente alterna (AC). El JuicePole permite además combinar la carga de dos vehículos al mismo tiempo gracias a sus dobles tomas de Tipo 2, lo que favorece la rotación de vehículos en los centros donde están instalados.

 

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Recarga rápida (43kW en corriente alterna y a partir de 50 kW en corriente continua)

 

Esta solución de recarga es la que, desde el punto de vista del cliente, más se asemeja a sus hábitos actuales de repostaje con un vehículo de combustión. Por ello, se antoja idónea para estaciones de servicio o restaurantes de carretera ubicados en las principales vías interurbanas, donde el usuario permanecerá por un corto periodo de tiempo.

 

En este caso el vehículo se deberá permanecer conectado entre 20 y 30 minutos para obtener una carga del 80% teniendo en cuenta una  batería media que permita hasta 30kWh.

 

La carga rápida permite entregar la energía en corriente continua obteniéndose una potencia de salida de hasta 50kW, aunque también podemos encontrar equipos de recarga que ofrecen cargas rápidas en corriente alterna con una potencia máxima de salida de hasta 43kW. Los conectores en este tipo equipos son diferentes a los anteriores, con sistemas de seguridad adaptados al alto amperaje que circula por los conectores. Los dos tipos más comunes para este caso son el conector CCS Combo y el CHAdeMO. Estas cargas deben ser concebidas como extensión de autonomía o para cargas de conveniencia cuando estamos realizando largas distancias.

 

Las exigencias a nivel eléctrico son mayores que en la recarga convencional o semirrápida, lo que puede implicar la necesidad de adecuación de la red eléctrica existente.  Por ello y debido a la complejidad de la instalación, las ubicaciones donde poder instalar tecnología de recarga rápida son más reducidas.

 

Nuestro equipo destinado a este tipo de carga es el JuicePump, un equipo formado por 3 conectores ya integrados en el propio cargador (al igual que un surtidor de combustible) y que permiten la carga tanto en corriente continua como en corriente alterna, permitiendo, al igual que el JuicePole, la carga de dos vehículos de forma simultánea, siempre y cuando un vehículo esté conectado a corriente continua, y el otro a la alterna.

 

Recarga ultrarrápida (a partir de 150 kW)

 

Lo último en recarga, y lo más parecido a lo que conocemos como una gasolinera al uso,  son los puntos ultrarrápidos; equipos de recarga con una potencia de salida desde 150kW y que son capaces de cargar la batería en tan solo cinco minutos.

 

El tipo de conectores que utilizan estos equipos son prácticamente los mismos que para los cargadores rápidos, dado que son los adecuados para cargas en corriente continua.

 

El plan de despliegue de infraestructura de recarga de Endesa X pasa por instalar 8.500 puntos de recarga de acceso público por toda la geografía, donde también se prevé acometer la instalación de puntos de recarga de este tipo.