8 cosas que debes saber sobre tu batería

8 cosas que debes saber sobre tu batería

4- ¿Mantiene siempre la misma capacidad?

Las baterías, como cualquier otro componente de un coche, sufren desgaste. Pero los estudios realizados hasta el momento sobre la experiencia de diferentes marcas demuestran que mantienen su rendimiento de forma muy estable. Muchos coinciden en que, tras 150.000 kilómetros recorridos (más de la mitad de la vida útil de un coche), pierde en torno a un 8% de su capacidad. Según Tesla, el  mayor desgaste se sufre en los primeros 50.000 kilómetros, en los que reduce su capacidad en un 5%.

5- ¿Cómo debo interpretar el dato de la autonomía del fabricante?

Las marcas dan cifras de autonomía en condiciones idóneas de conducción, por lo general relajada y manteniendo siempre las velocidades legales. Pero quien conduce habitualmente por carretera a ritmos elevados, verá su autonomía media reducida frente al dato oficial.

Por otro lado, el clima es un factor que influye en el rendimiento de una batería: el funcionamiento óptimo de los acumuladores de energía se da entre los 20 y 40 grados centígrados, por eso en países con climas especialmente fríos e inviernos más largos, los intervalos entre carga y carga son menores. A temperaturas bajas, se ponen en funcionamiento más elementos del coche que consumen electricidad, como la calefacción, los limpiaparabrisas, la luneta térmica, etcétera. En cualquier caso, alcanzar la autonomía dada por el fabricante siempre es posible. Y motiva un estilo de conducción más seguro y sostenible.

6- ¿Cómo puedo mantenerla siempre a punto?

Como principio general, una batería no requiere mantenimiento, pero sí puedes llevar a cabo sencillas acciones para garantizar que siempre está en perfectas condiciones. Ten en cuenta que un fallo en la batería puede conllevar averías en otros componentes del coche que se nutren de ella. Es importante ser riguroso con el cambio del líquido refrigerante de la batería.

Con suerte, solo tendrás que hacerlo, como mucho, un par de veces. La primera, aunque depende del fabricante, suele ser a los 170.000 kilómetros aproximadamente. A partir de ahí, cada 120.000. Por supuesto, estos datos los debes confirmar siempre con tu marca. Por otro lado, debes estar siempre pendiente de que la autonomía de tu batería no decaiga de forma notable, ya que eso indicaría un mal funcionamiento y una posible avería. Casi todos los coches eléctricos muestran, a través del ordenador de a bordo, los kilómetros que restan en tiempo real.

7- ¿Qué hago si se estropea?

La batería es un componente muy caro que, según el fabricante, puede superar los 5.000 euros. Por tanto, hacerse cargo de una sustitución nunca es deseable ya que contraviene uno de los argumentos a favor de un coche eléctrico: sus bajos costes de mantenimiento. Por suerte, muchos fabricantes ofrecen garantías separadas para las baterías, en algunos casos, de mayor duración que el propio vehículo. Otros dan la opción de tener la batería en régimen de alquiler, pagando una cuota mensual. De una forma parecida al renting, durante este periodo queda cubierto cualquier problema que pueda dar la batería, en algunos casos, incluso con asistencia en carretera.

8- ¿Cuál es el futuro de las baterías?

Como ya hemos dicho, es un sector que avanza a velocidad de crucero. Las baterías no solo evolucionan cada vez más en capacidad y reducción de peso, sino también en formas de alimentación. Es un sistema que aún está en fase de desarrollo, pero ya se han hecho varias pruebas piloto exitosas, como el carril bus con carga inductiva desarrollado por Endesa en Málaga. Además, se están ensayando nuevos materiales, entre ellos el grafeno: según los ensayos realizados, podría reducir en peso de una batería en hasta un 75% y su tamaño en un 30%, aumentar cinco veces su autonomía y cargarse en menos de 10 minutos. Desde luego, el futuro de las baterías pinta muy bien.

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