El Jeep Wrangler, uno de los 4x4 más capaces del mundo, es ahora también uno de los más limpios. De momento es solo un prototipo, pero el Jeep Wrangler Magneto combina potencia electrificada con capacidad todoterreno y diversión al volante en las montañas más difíciles.
El primer Jeep Wrangler eléctrico está basado en el modelo Rubicon 2020 de dos puertas. Una de sus grandes novedades es que, a diferencia de la mayoría de los coches eléctricos, su motor está asociado a un cambio manual de seis velocidades. Este propulsor eléctrico de flujo axial desarrolla hasta 285 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Tiene un comportamiento similar al 3.6 V6 de combustión, aunque en este caso permite disfrutar aún más del paisaje gracias a su funcionamiento silencioso.
Las baterías y su módulo de control se alojan en unas carcasas resistentes al agua que permiten a este concept del Jeep Wrangler eléctrico mantener su impresionante capacidad de vadeo (puede sumergirse más de 75 centímetros). Una batería de 12 voltios alimenta sistemas como la radio y el alumbrado, mientras que otra auxiliar proporciona energía a accesorios como el cabrestante. Un convertidor carga ambas baterías, lo que permite el uso de todos estos elementos durante periodos prolongados (por ejemplo, cuando se acampa o hay que usar de forma intensiva el cabrestante para superar terrenos especialmente accidentados).
