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Energía limpia para todos los vehículos eléctricos

Energía limpia para todos los vehículos eléctricos

Las compañías productoras y distribuidoras garantizan el suministro

 

 

Frente a los mensajes alarmistas que auguran un colapso de la red por el aumento de coches eléctricos, las compañías productoras y distribuidoras garantizan el suministro.

 

¿Qué pasaría si se enchufaran a la red los 25.000 coches eléctricos matriculados en España a la vez? ¿Parpadearían las bombillas de nuestras casas? ¿Se verían obligadas a parar las fábricas por falta de energía? La respuesta es “No”. ¿Y si se sustituyeran los 28 millones de vehículos que en la actualidad circulan por el país a base de gasolina y diésel? Tampoco. Es hora de empezar a tener en cuenta las energías limpias.

 

Los productores y distribuidores de energía eléctrica han tenido que salir al paso de los mensajes alarmistas que circulan por la red y en las conversaciones de quienes aún se aferran a sus vehículos de combustión. Según Red Eléctrica de España (REE), la sociedad estatal que gestiona el transporte de electricidad en España, el suministro se encuentra totalmente garantizado.

 

"Queremos combatir el alarmismo que por intereses espurios se está lanzando sobre la población de que el coche el eléctrico va a producir un gran apagón porque no vamos a ser capaces de producir la electricidad suficiente, nuestro sistema eléctrico funciona con unos márgenes de seguridad suficientes para que eso no ocurra. Como ni vendemos coches ni vendemos electricidad podemos decirlo con cierta independencia", sostiene el presidente de REE, Jordi Sevilla.

 

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Actualmente, menos del 1% del parque automovilístico español es sostenible y las previsiones son que 2050 éste se haya reconvertido casi por completo, con la presencia de 24 millones de vehículos eléctricos. Se espera que 2,4 millones de coches cero emisiones circulen por las carreteras en 2030. Actualmente hay 63.000 vehículos eléctricos en España, de los que 25.000 son automóviles y 21.000 motocicletas y ciclomotores.

 

“Desde la perspectiva de la producción y el transporte, el sistema eléctrico está preparado para la integración de los vehículos eléctricos que se esperan durante la transición energética”, opina Miguel Duvison, director general de Operación de REE. De hecho, “por cada millón de vehículos nuevos que se incorporan, la demanda eléctrica se incrementaría en el entorno del 1%. Algo totalmente asumible para el sistema”, concluye Duvison.

 

Energía inteligente para mejorar la eficiencia

 

Las previsiones más pesimistas ignoran, además, los beneficios que tecnologías como block chain, los Smart grids y Smart Homes, o soluciones como el V2G –vehicule to grid– pueden suponer para mejorar la eficiencia y el ahorro energético. Un estudio del Centro de Investigación Conjunta (JRC) de la Comisión Europea calcula que solo el despliegue de Smart grids –redes eléctricas inteligentes– supondría una reducción de las emisiones de CO2 del 9% en la Unión Europea, y un ahorro de energía en los hogares del 10%.

 

"La red podría alimentar todo un parque automovilístico como el actual, pero eléctrico, siempre que la carga se organizase de manera inteligente”, señala Rafael Sánchez, responsable de estudios de análisis industrial de Endesa.

 

En su avance hacia un modelo libre de emisiones dominado por las energías renovables, la compañía ha puesto en marcha soluciones innovadoras para garantizar el suministro y mejorar su eficiencia, como el almacenamiento de energía o el V2G –vehicule to grid–, que permite a los usuarios del coche eléctrico cargar la batería de su vehículo en las horas valle y descargar la energía sobrante en su instalación cuando la energía es más cara o en momentos de picos de consumo.

 

Cargas cien por cien renovables

 

Para que los vehículos eléctricos aprovechen todo su potencial para reducir emisiones no sólo es necesario garantizar el suministro eléctrico, sino que ésta debe proceder de energías limpias.

 

Para cumplir con las exigencias de la transición energética y los objetivos de descarbonización marcados por la Unión Europea, Red Eléctrica calcula que las renovables deberán incrementarse en el entorno de 5.000 MW cada año hasta el 2030 hasta alcanzar el 32% de la energía final consumida sea de origen renovable.

 

Pero incluso en la actualidad, conducir sin emisiones es posible. Endesa X tiene previsto instalar en los próximos años más de 8.500 puntos de suministro de acceso público en España, con electricidad 100% certificada de origen renovable, lo que asegura que esta energía procederá de fuentes de generación limpia.